模型で演出「ゆるポタお散歩電車」

・一般列車のコンセプトは「癒される名脇役」

・最大乗車時間30分程度の短距離線区を想定しているので、女性専用車と弱冷房車は設置しません。

※同様理由での弱冷房車無し事例として、東京メトロ銀座線・丸ノ内線や、仙台市地下鉄の全線、JR八高線や日光線などが挙げられます(https://ssl.tokyometro.jp/support/faq_answer?lang=ja&faqno=OpenFAQ-000175)。


←車外スピーカーより乗降促進チャイムを鳴動(Gota del Vient=下り線、春newver.=上り線/2090系・HE-S300系共通)

オリジナルのドアステッカーを作ってみた。。。

社名由来は、遠島臨海鉄道(貨物)と神宮電鉄(旅客)が合併して・・・みたいな、、、

沿線風景(車両テーマ色)のイメージ・・・2020.1.1AM7:37/千葉県浦安市日の出8丁目1先にて撮影

浦安沖へのニュータウン展開を想定・・・江戸時代から存在した?/御礼乃島+猫ヶ島=(2島合わせて)旧仙台藩「遠島領土(知行地・俸禄地)」として、代々“遠藤家”が管理していたという設定にします(とりあえず・・・)。その封土統治上の中心地が「遠道神社(遠宮さま)」と、管理する為の「遠島陣屋」で、それらが存在した町場が「神宮町」ということになります(想定市外局番0430、習志野ナンバー地域、千葉県遠島御礼野開発事務所)。

※遠宮駅ー猫ヶ原駅の間は一般列車を運行せず、旅客列車はすべて事前予約(座席指定)が必要なリゾート型車両による快速列車のみ運行(普通乗車券の他、座席指定券が必要)。座席指定券をお持ちでない方は並行する自社系列の一般路線バスへ振替(電車線とバス線の運賃合算額から100円割引)。

※運行計画【一般列車】…5:00~24:30まで基本15分間隔(4本/1h)、平日朝ピーク時6~12分間隔(8本/1h)、準ラッシュ時7~15分間隔(6本/1h)。

※運行計画【快速列車】…6:30~24:00まで基本30分間隔(2本/1h)のうち、モーニングライナー(上りのみ6:30~9:00)、ホームライナー(下りのみ17:30~24:00)、それ以外の時間帯(方向)はリゾート快速列車として運行。

←要は、都営地下鉄(東京都交通局)で令和元年度に展開された駅や車内でのマナーに関するキャンペーンに触発されて、思いついた模型上のプランニング設定なのですがね・・・